1、正常運行尿素用量過大

電廠聯(lián)系電研院分別測試了甲、乙反應器出口的逃逸氨濃度，部分位置大大超過了3ppm的設計要求。甲、乙兩側的逃逸氨濃度大增加了空預器積灰堵塞以及腐蝕風險，嚴重影響了機組的安全穩(wěn)定運行。同時，通過氨逃逸測試結果，可以推斷出反應器內部存在煙氣短路或者催化劑失活情況。但為保證環(huán)保指標要求，電廠不得不繼續(xù)采取加大噴氨量的方法來降低氮氧化物的排放，長期運行后形成了惡性循環(huán)。造成尿素用量大的原因一是傳統(tǒng)觀念過多使用還原效率較低的SNCR系統(tǒng)，二是制粉系統(tǒng)磨煤機空煤等變工況造成氮氧化物瞬時超標不得不增大尿素用量。

2、空預器布置影響

考慮到改造空間問題，中溫段空預器改為換熱效率較高的臥式空預器，因臥式布置管子背風面風速較低，大大增加了硫酸氫銨的粘結幾率，停爐檢查也顯示中溫段空預器基本堵死。

3、空預器管壁溫度較低

該廠中溫段空預器入口風溫大約在110℃左右，出口風溫低負荷只有150℃左右，硫酸氫銨粘結物生成溫度就在150℃以下，這就大大增加了硫酸氫銨粘結物的生成。

4、防止空預器的措施及在線清堵措施

4.1 空預器防堵措施

a)運行時打開熱風再循環(huán)門，并增設暖風器，以提高進入預熱器的風溫。

b)氮氧化物超預警值后，首先增加SCR反應區(qū)尿素溶液量，如氮氧化物指標持續(xù)上升，再增加SNCR尿素溶液量，緊急狀態(tài)下可短時間打開SNCR旁路運行，待系統(tǒng)參數(shù)穩(wěn)定后，及時恢復正常運行方式。

c)加強配煤管理，防止脂粉系統(tǒng)空煤、堵煤，保證制粉系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

d)跟調度勤溝通，盡量不在低負荷工況下長時間運行，防止空預器壁溫過低。

4.2 空預器干燒措施

a)實驗表明硫酸氫銨粘結物在200℃左右是可以分解的，利用這一特性，該廠進行了空預器風道改造，在送風機聯(lián)絡風道處（爐前與爐后）安裝聯(lián)絡擋板各 1 個，目的是將甲乙兩側空氣隔斷。

b)正常運行時聯(lián)絡擋板為開啟狀態(tài)。通過對甲乙兩側低溫段空預器風溫偏差可以判斷哪側空預器堵塞。干燒時，將送風機出口聯(lián)絡擋板關閉時，通過調整兩側送風量的偏差，可提高單側預熱器管壁溫度至190℃以上，這樣附著在該側空氣預熱器管子外壁上的液態(tài)硫酸氫銨蒸發(fā)，減緩預熱器堵塞速度。

5結論

防止空預器堵塞先從預防做起，發(fā)現(xiàn)堵塞后，對該側空預器進行干燒，去除硫酸氫銨粘結物，可有效減緩空預器堵塞速度。該廠自施行空預器干燒措施至今六個月，未發(fā)生過因空預器堵塞被迫停爐情況，相比原來每兩三個月需停爐清理空預器效果明顯。